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    中騰物流倒閉,是否意味國際貨運行業邁入“寒冬”?

    2021-11-15 15:16:08 來源 : 壹點網

    2021年1月29日,中騰物流這個最早一批進入行業,發展運營至今已有近十年歲月的龐然大物,悄無聲息地倒下。消息傳出的時刻,尚處于疫情創傷中還未完全恢復的國際貨運領域,人人自危。連中騰物流都無法支撐,當下的國際貨運行業,真的要邁入發展的“寒冬”了嗎?這還要從中騰物流走向停業的原因說起。

    首先是外部因素新冠肺炎疫情。疫情期間,由于各國海關政策收緊,部分先前國際貨運的訂單處于停滯狀態,經濟損失巨大。盡管如此,但這部分的損失,并不足以壓垮大型國際貨運企業,尤其是隨著新冠肺炎疫苗的成功研制以及傳播的控制,更是呈現以逐漸好轉的趨勢,在短暫的恢復后,相關業務開始正常運轉。

    深入剖析中騰物流的發展史,其實可以看出,最終導致其一步步由興盛轉衰,最終走向倒閉的關鍵點,還是內因部分。在中騰物流倒閉后,曾有中騰物流管理層在社交媒體中發聲,中騰物流的沒能挺過與管理層復雜的派系構成,密切相關。據其介紹,在瀕臨破產重組的最后階段,曾有多家資本前來商談合作,希望通過股權質押的方式入場中騰物流,盡管雙方趨向相同,都想達成這一合作,但卻最終因為管理層利益的分配不均,導致了合作的失敗。

    千里之堤毀于蟻穴,由于中騰物流管理層內部的協調矛盾導致的外部隱患,其實早有跡象。2020年,中騰物流就因為高層決議措施的不及時,未能及時澄清某興旺公司的原先在中騰公司任職高管成立的公司導致公司深陷于一起貨值數億元的案件,據悉某興旺公司是委托成都某亞錢總運輸至歐洲。從2020年5月份開始,這批貨值超數億的貨物原本應該陸續在匈牙利捷克清關,委托某華和某騰負責,致使中騰物流面臨超級負面的因素。

    整體而言,在各國政府的努力下,疫情狀況已趨于緩解,整個市場環境漸漸變好,并不會邁入所謂的行業“寒冬”。相反,隨著疫情的平復以及跨境電商的發展,國際貨運產業,將迎來一個蓬勃發展的黃金時期。此間,令得不少從業者內心不安的中騰物流的倒閉,更大的原因還是在于自身內部管理的矛盾造成的不協調。此間吸取中騰物流倒閉教訓,緊抓政策紅利恢復自身元氣或將是一個更好選擇。

    免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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